Опис на производот
1. Рамен заптивка, главно направена од железен лим, генерално е во форма на рамна заптивка со дупка во средината
Зголемете ја површината за контакт помеѓу завртката и машината.Елиминирајте го оштетувањето на пружината на површината на машината при растоварување на завртките.Мора да се користи со пружинска подлога и рамна подлога, со рамна подлога до површината на машината и пружинска подлога помеѓу рамната подлога и навртката.
2. Рамните подлошки обично се тенки парчиња со различни форми дизајнирани да го намалат триењето, да спречат истекување, да изолираат и да спречат олабавување или дистрибуција на притисокот.Овие компоненти се наоѓаат во многу материјали и структури и се користат за извршување на различни слични функции.Ограничена од материјалот и процесот на прицврстувачите со навој, потпорната површина на завртките и другите сврзувачки елементи не е голема, така што за да се намали притисокот на притисокот на површината на лежиштето за да се заштити површината на поврзаните делови, се користат дихтунзи.За да се спречи олабавување на парот за поврзување, се користат пружински подлошки против олабавување, подлошки за блокирање со повеќе заби, подлошки со тркалезни навртки и седло, брановидни и заострени еластични подлошки.
Спецификација
| Име на производот | Рамен подлога |
| Спецификација на производот | М5-М50 |
| Површински третман | цинк |
| Материјал | Јаглероден челик, не'рѓосувачки челик |
| Стандарден | DIN,GB |
| Одделение | 4.8,8.8 |
| За материјалот | Нашата компанија може да прилагоди други различни материјали различни спецификации може да се прилагодат |
1. Ефектот на заклучување на пружината за миење е општ.Важните делови треба да се користат помалку или не колку што е можно подалеку и треба да се усвои структурата за самозаклучување.За пружината што се користи за затегнување со голема брзина (пневматско или електрично), најдобро е да се користи површинската машина за фосфатирање за да се подобрат перформансите за намалување на абењето, во спротивно лесно е да се изгори или да се отвори устата поради триење и топлина, или дури и ја оштети површината на поврзаните делови.Не треба да се користат пружински подлошки за поврзување со тенки плочи.Според статистичките податоци, пружините се помалку се користат во автомобилите.
